A temporada brasileira de cruzeiros 2026/2027 começa no fim de outubro com perspectiva de crescimento da atividade, ampliação da oferta e reforço da movimentação econômica em destinos do Sul, Sudeste e Nordeste.
Segundo levantamento da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos, a CLIA no Brasil, serão oito navios operando regularmente na costa brasileira, um a mais que no ciclo anterior. A capacidade poderá superar 800 mil leitos, alta aproximada de 24%, com previsão de cerca de 700 escalas até 9 de abril de 2027.
O primeiro embarque será em Santos, com o navio Corazul Buenavista. Também integram a temporada Costa Diadema, Costa Serena, MSC Divina, MSC Musica, MSC Seaview, MSC Splendida e MSC Virtuosa.
Os portos de embarque e desembarque serão Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Maceió, Itajaí, Balneário Camboriú e Paranaguá. No Sul, Balneário Camboriú terá 52 escalas e Itajaí, 40, reforçando a importância da região na rota nacional.
Além dos navios de cabotagem, estão programadas 28 embarcações de longo curso, de 22 companhias, com mais de 200 escalas em 32 portos e pontos de parada brasileiros.
A atividade movimenta uma extensa cadeia de serviços, envolvendo terminais, receptivos, guias, transportadoras, hotéis, restaurantes, comércio, taxistas, motoristas de aplicativo, artesãos e operadores turísticos.
Estudo da FGV em parceria com a CLIA apontou que, na temporada 2025/2026, o impacto econômico por cruzeirista chegou a R$ 800,98 nas cidades de escala e a R$ 962,55 nos destinos de embarque e desembarque.
Santos deverá liderar a movimentação, com 161 escalas e mais de 640 mil leitos. O Rio de Janeiro terá 125 escalas, enquanto Búzios deverá superar 400 mil visitas em 108 escalas.
Para Marco Ferraz, presidente executivo da CLIA no Brasil, o crescimento representa uma recuperação importante, mas o setor ainda depende de avanços em infraestrutura, custos, previsibilidade e segurança jurídica para ampliar sua competitividade internacional.
Com mais navios, novas escalas e maior capacidade, a temporada 2026/2027 chega com potencial para ampliar o impacto econômico do turismo marítimo e fortalecer os destinos brasileiros no mercado internacional de cruzeiros.
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