A Ferrovia da Integração, também conhecida como Ferrovia do Frango, começará a ser construída em dois anos. A ferrovia, que terá 862 quilômetros entre Dionísio e Itajaí, foi tema de mobilização da Associação Empresarial de Itajaí e esta largada no processo foi muito comemorado por lideranças empresariais e políticas de toda região. 

O traçado foi confirmado pelo ministro dos Transportes, Cesar Borges, no dia 10 de maio durante o lançamento do edital para Estudo de Viabilidade Técnica e Ambiental (EVTEA) da Ferrovia. O evento ocorreu na sede da Associação Empresarial de Chapecó e a região do Vale do Itajaí esteve bem representada pela vice-prefeita de Itajaí, Dalva Maria Rhenius; pelo deputado Estadual, Volnei Morastoni, e o ex-Ministro da Pesca, Altemir Gregolim e pela diretora executiva da ACII, Olga Zanella.

A ferrovia representa a integração e ampliação do desenvolvimento econômico de Santa Catarina. Vai ligar as atividades econômicas e sociais do interior do Estado com as zonas portuárias do litoral catarinense, além de facilitar o escoamento da produção para outros estados brasileiros.

O Ministro dos Transportes destacou que com 862 quilômetros de extensão, o corredor ferroviário além de favorecer o escoamento da produção agropecuária e industrial, vai reduzir os custos com transporte de produtos e contribuirá para redução do fluxo de cargas em toda a BR-470 e trechos das rodovias BR-153 e BR-282, resultando no aumento significativo da segurança nas estradas e na redução do impacto ambiental. “Com a ferrovia, o Estado vai dinamizar muito a sua economia, gerando competitividade e novas oportunidades”, garantiu César Borges.

Projetos custarão R$ 68 milhões

Cesar Borges disse que o EVTEA deve ficar pronto em um ano. Em seguida será elaborado o levantamento aerofotogramétrico (foto aérea para avaliação do terreno) e o projeto básico. O presidente da Frente Parlamentar das Ferrovias, Pedro Uczai informou que o edital contempla os três trabalhos, com custo estimado de R$ 68 milhões e previsão de conclusão de 22 meses. A empresa vencedora deve ser conhecida no dia 26 de junho e a expectativa é de que em dois anos seja licitada a obra que deve ser concluída em 2019. Segundo Borges, a obra em si deve custar R$ 4 bilhões.

Santa Catarina já teve mais de 1,3 mil quilômetros de ferrovias. Hoje, no entanto, utiliza cerca de 350 quilômetros e apenas 5% das cargas são transportadas por trem. O diretor da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc), Osni Verona, explicou que estudos de 2011, realizados pela Fiesc, mostram que mais de 10 mil caminhões passam por dia pela BR-282, cada veículo carregado com cerca de 30 toneladas de produtos. “Com a ferrovia esse número de caminhões vai cair pela metade. Isso vai permitir a redução do custo do produto transportado. O custo médio do transporte dos produtos que vão para o Porto de Itajaí, por exemplo, vai reduzir em 36%.”

O edital de concorrência pública para contratação de empresa especializada para elaboração do Evtea, elaborado pela Valec - Engenharia, Construções e Ferrovias S/A, foi publicado no Diário Oficial da União do dia 10 de maio. O evento contou com várias lideranças e autoridades entre elas a ministra de Relações Internacionais, Ideli Salvati, o presidente da Valec, Josias Cavalcanti. A Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina (FACISC) esteve representada pelo vice-presidente, João Ernesto Rech.  No evento da ACII representou também a Associação Empresarial de Blumenau.  (Com informações Secretaria Estadual de Comunicação)