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12/05/2017 | 15:15

Draga chinesa é apresentada em Itajaí

A draga chinesa Xin Hai Niu ancorou na manhã do último dia 8 no Píer Turístico de Itajaí Guilherme Asseburg, ocasião em que foi apresentada à imprensa e lideranças políticas e empresariais. No entanto, os trabalhos iniciaram efetivamente no dia 27 de abril e atualmente estão concentrados na bacia de evolução, com 750 metros de extensão e 400 metros de largura. É de 120 dias o prazo previsto no projeto executivo apresentado pela DTA Engenharia à Superintendência do Porto de Itajaí para a conclusão dos serviços de dragagem dos canais interno e externo e bacia de evolução do Complexo Portuário do Itajaí.

A draga irá desassorear o canal do Rio Itajaí-Açu para restabelecer a profundidade de 14 metros prejudicada desde setembro de 2015 devido às fortes chuvas no período. A dragagem ocorrerá nos próximos quatro meses e está orçada em R$ 38.811.334,37, em recursos liberados em janeiro pelo Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil em compromisso assumido pelo Ministro Maurício Quintella em visita ao Porto de Itajaí.

Serão dragados cerca de quatro milhões de metros cúbicos de sedimentos para que se recuperem os 14 metros de profundidade no rio. Os trabalhos afetam diretamente a atracação de navios no Complexo Portuário de Itajaí ao possibilitar que os cargueiros que já atracam transportem maior volume de carga, além da atracação de navios de maior porte. A obra também beneficia na prevenção de cheias, já que a foz do Rio Itajaí-Açu é o responsável pela vazão das águas em toda bacia.

“Estamos esperando desde setembro e outubro de 2015 para dispor dessa dragagem de recuperação. Ela é de vital importância para todo o nosso complexo, de nosso Porto Público e para os demais terminais”, destaca o prefeito Volnei Morastoni. “E ainda precisamos garantir junto às esferas federal e estadual uma draga de manutenção da profundidade e outra que estenda os trabalhos até os terminais na extensão do rio.”, completa.

O vice-governador de Santa Catarina Eduardo Moreira avalia a importância da dragagem em virtude do potencial do município. “Itajaí é hoje um dos carros que puxa o desenvolvimento de nosso estado”. Para o superintendente do Porto de Itajaí, engenheiro Marcelo Werner Salles a dragagem visa “garantir a condição de operacionalidade de nosso porto como continuidade e garantia de nossa competitividade”.

O engenheiro Pedro Gabriel Villaça, da DTA Engenharia, diz que a obra é de suma importância para a infraestrutura nacional. A draga Xin Hai Niu pertence a empresa China Communications Construction Company Limited - CCCC Shangai Dredging Co. Ltda, contratada pela DTA Engenharia, empresa responsável pelo contrato com o Governo Federal. A embarcação possui 134,4 metros de comprimento, 28 metros de largura e 6,5 metros de calado e foi construída em 2009.

Cronograma da obra

Marcelo Salles informa que após restabelecia a profundidade de 14 metros DNH na bacia de evolução, ao trabalhos serão concentrados no canal interno - com o comprimento 3,2 mil metros e largura entre 120 metros e 150 metros - para, posteriormente, seguirem para o canal esterno, que tem a extensão de 3,97 mil metros e, largura de 120 metros. Segundo Salles, após a execução destas três etapas ainda será feita uma limpeza final, para garantir o restabelecimento dos parâmetros operacionais dos acessos, que com profundidades limitadas desde 2015, geram prejuízos milionários para a atividade portuária.

Em paralelo aos trabalhos do equipamento Xin Hai Niu, a draga Catarina, adquirida pela Construtora Triunfo para executar os serviços de manutenção das profundidades dos acessos ao Complexo Portuário, continua em operação na Foz do Itajaí-Açu. Porém, agora contratada pelo governo do estado para os serviços de dragagem da área do Saco da Fazenda que vai abrigar a nova bacia de evolução, que após a conclusão da primeira etapa das obras poderá operar navios de até 336 metros de comprimento.

A Catarina cumpre contrato de manutenção das profundidades dos acessos. Porém, com as operações do equipamento Xin Hai Niu, os trabalhos são desnecessários. Essa dispensa temporária representa para a Superintendência do Porto de Itajaí uma economia de aproximadamente R$ 2,4 milhões por mês, ou seja, quase R$ 10 milhões durante os 120 dias em que a DTA Engenharia executa o contrato para o qual ganhou a licitação. Valor que tende a reduzir significativamente o déficit financeiro da autarquia municipal responsável pela gestão do Porto de Itajaí.


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